Многооборотные полужесткие стропы состоят из двух жестких боковых тяг круглого сечения, нижней несущей полосы и верхнего замыкающего элемента. Отдельные элементы стропа соединяются между собой с помощью отрезков цепи, заделанных в соединительных петлях. Замыкание стропа на пакете производится с помощью кольца и отрезка цепи. Захват пакета осуществляется за проушины, которыми заканчиваются боковые тяги. В стропах типов имеется средняя стяжка из цепи, располагаемая на середине высоты пакета и предназначенная для компенсации распорных усилий в пакете и сохранения его формы. Детали стропов изготовляют из прокатной круглой стали различного сечения и сводных не калиброванных цепей. Тип стропов, их параметры, технические требования и т. д. регламентирует ГОСТ 14110—69. Размеры и конструкция стропов выбраны применительно к транспортировке леса в полувагонах и предназначены для использования в железнодорожном и смешанном железнодорожно-водном сообщениях. Наибольшее распространение эти стропы получили на Дальнем Востоке, где по условиям транспортировки для перевозки пакетик используют железнодорожный и водный транспорт. При погрузке на палубу у бортов устанавливают пакеты наибольшей длины с таким расчетом, чтобы каждый из них опирался как минимум на две стойки. Для связи всего палубного груза и обеспечения его монолитности рекомендуется пакеты каждого последующего слоя располагать таким образом, чтобы были перекрыты стыки пакетов нижележащего слоя. При погрузке на судно пакетов количество лесоматериалов россыпью в общем количестве груза на судне не должно превышать 15%.