Мешки укладывают плашмя вдоль или поперек судна «мешок на мешок» в случае перевозки груза, требующего достаточно интенсивной вентиляции, образуя штабеля, которые выкладывают по всей ширине трюма от поперечных переборок к его центру. Начинать новый ряд следует только после того, как в предыдущем ряду уложено шесть-семь ярусов. Когда вся площадь трюма выложена штабелем в шесть-семь ярусов, поверх груза укладывают доски (переходные мостки), и укладку продолжают в описанном выше порядке. Легковесные мешки укладывают в шахматном порядке. Примыкающие к бортам мешки укладывают только поперек судна, с таким расчетом, чтобы в случае отпотевания мокли лишь концы мешков, что позволит свести до минимума возможную порчу. Если груз занимает лишь часть трюма, то для большей прочности штабеля угловые мешки в наружных рядах выкладывают крест-накрест.Прочность тары сравнительно невелика, однако статическая нагрузка, которую выдерживают мешки, достигает 8—10 т/м2. При динамических нагрузках этот предел заметно уменьшается. Поэтому при перегрузочных работах следует принимать меры предосторожности: запрещается пользоваться крючьями, швырять мешки с силой, сбрасывать их с большой высоты, применять металлические (а при работе с бумажными мешками— любые) стропы, используя лишь площадки или, если мешки тканевые, сетки из растительных концов.