Кипы и тюки укладывают плашмя, вдоль или поперек судна, ровными рядами от борта до борта. Однако в последнем ряду, если это может способствовать лучшему использованию грузовместимости, допускается их укладка на ребро или даже стоймя. Если поверх кип (тюков) размещается другой груз, следует устроить надежный настил из широких досок толщиной не менее 2,5 см, чтобы плотность укладки штабеля груза, лежащего сверху, не была нарушена из-за его проседания на кипах или способности кип пружинить. Ящичные грузы. В ящиках перевозят самые разнообразные грузы. В зависимости от массы груза нетто, его плотности, физико-химических и биологических свойств требуется большая или меньшая прочность ящиков. Ящики подразделяются по материалу, из которого они изготовлены, на дощатые, фанерные и картонные короба. От площадки, находящейся под просветом люка, ящики перемещают к месту укладки вручную, при помощи трюмных погрузчиков, ручных тележек или специальных катков. Кантовать, но с осторожностью, разрешается только те ящики, на которых не нанесено надписей, запрещающих это. Ящики укладывают плашмя на подкладки толщиной не менее 5 см. Если груз требует активной вентиляции, между ярусами помещают прокладки толщиной не менее 2,5 см. Если ящики отличаются по размерам и форме, необходимо заполнять мелкими ящиками промежутки между крупными местами. При этом нужно следить за тем, чтобы поверхность каждого яруса была ровной.