Руду надо укладывать в трюмах в форме усеченной пирамиды с верхним основанием не менее площади люка трюма или твиндека. Наибольшее количество руды сосредотачивают в средних трюмах, а в крайних количество груза должно быть меньше пропорционально площади трюмов. В носовом трюме основная масса груза должна быть сосредоточена у задней переборки, в кормовом — у передней так, чтобы к противоположным переборкам спускался возможно более крутой откос загруженной в трюм руды. На судах для придания судну нормальной остойчивости часть руды грузят на твиндеки, для чего после окончания загрузки трюмов люк на твиндеке закрывают металлическими крышками или личинами, уложив поверх них доски для предохранения личин от повреждения грейфером во время выгрузки, и затем загружают твиндек. На твиндеке руду равномерно разравнивают по всей площади с таким расчетом, чтобы нагрузка на 1 м2 площади твиндека не превышала 2 тс. Эти меры необходимы для предупреждения просадки или провала палубы. При необходимости размещения поверх руды генерального груза она должна быть разровнена и надежно досками, брезентами, рогожами и другими подобными материалами. Запрещается перевозить совместно с рудой грузы, которые могут быть повреждены выделяемыми рудой испарениями, а так же другие навалочные грузы, засоряющие руду. Нельзя принимать к перевозке рудный груз, не имеющий сертификата влажности.