Установка продольных переборок необязательна в случае перевозки железорудного концентрата при влажности от 4 до 7% и титанового концентрата при влажности от 2 до 5%. Продольные переборки можно не устанавливать во всех или отдельных грузовых помещениях судна, если соответствующими расчетами регистра подтверждается, что остойчивость судна будет обеспечена даже при смещении груза. Большая плотность руд и рудных концентратов, кроме отрицательного влияния на остойчивость, представляет собой опасность и с точки зрения сохранения продольной прочности корпуса, который подвергается воздействию неравномерно рассредоточенных по длине судна нагрузок. В морской практике известно много случаев, когда вследствие неправильной погрузки руды и рудных концентратов корпус получал серьезные повреждения, происходило проседание палубы, разрыв листов палубы и бортовой обшивки. Суда, используемые для перевозки руды и рудных концентратов, должны быть снабжены планом загрузки, составленным в соответствии с техническими условиями перевозки руды и рудных концентратов на морских судах и согласованным с инспекцией регистра. План загрузки должен быть оформлен в соответствии с требованиями правил классификации и постройки морских судов. Отступления от выполнения всех или части требований Технических условий перевозки руды и рудных концентратов на морских судах, имеющиеся в плане загрузки, должны быть доказаны технически обоснованными расчетами, основанием для которых могут служить: достаточный запас остойчивости судна; особенности конструкции судна, снижающие опасность смещение груза; район плавания, сезон и другие особенности рейса.