Подготовка судна к приему угля завершается выполнением точных замеров воды и топлива. Кроме того, нужно четко зафиксировать осадку носом, кормой и по миделю в присутствии грузоотправителя или представителя порта, чтобы точно учесть количество принятого угля по грузовой шкале после окончания погрузки.

Готовность судна к погрузке угля проверяется администрацией судна, о чем составляют акт проверки и делают запись в судовом журнале. Перед началом погрузки второму помощнику капитана

В одно грузовое помещение можно грузить уголь только одного класса и марки. Если на судно, помимо угля, грузят в отдельные трюмы другие грузы, необходимо принимать все возможные меры для того, чтобы предохранить эти грузы от попадания угольной пыли. Категорически запрещается перевозить уголь совместно с горючими

По окончании штивки люки должны быть тщательно задраены, без чего выход судна в море запрещается. Во время перехода необходимо следить за тем, чтобы в под палубном пространстве не скапливались газы и не произошло самовозгорания угля или его перегрева. Температуру угля в трюмах нужно замерять каждую вахту ртутными термометрами лабораторного типа со шкалой от 20 до 150°С, для чего их опускают в температурные трубки или непосредственно в трюмы, если имеется такая

На судах, перевозящих уголь, нельзя подносить огонь близко к отверстиям вентиляторов, а также вносить его в трюмные помещения, где могут собираться взрывчатые газы. Курение на таких судах, за исключением определенных мест, строго запрещается. При посещении грузовых