Возможность совместимости отдельных видов грузов определяется. Здесь в клеточке пересечения любых двух интересующих нас групп стоит цифра, характеризующая по семи балльной системе степень этой совместимости: «совместная перевозка на одном судне запрещается»; «через отсек от...» — грузы должны быть разделены двумя стальными водонепроницаемыми переборками; «в соседнем отсеке от...» — грузы должны быть разделены вертикальной стальной водонепроницаемой переборкой; «в одном отсеке, но в разных помещениях от...» — грузы должны быть разделены двумя стальными палубами или переборками;— «в одном помещении при условии разделения грузом, нейтральным по отношению к двум перевозимым»; «в одном помещении, но с сепарацией»;— «совместное размещение допускается без ограничений». Одной из наиболее эффективных мер для предохранения товара от вредного воздействия окружающей среды при хранении и перевозках является его упаковка в специальную оболочку, внутри которой размещен груз. Эта оболочка носит название тары. В зависимости от того, какие факторы внешней среды являются опасными для данного вида груза, применяют различные виды. Совместимость грузов при морской: жесткую — ящики (дощатые, фанерные и решетчатые), бочки (металлические и деревянные), бидоны и цистерны металлические, барабаны фанерные, бутылки стеклянные; полужесткую — коробки картонные, корзины, решета; мягкую — ткани, полимерные пленки, бумага.Помимо наружной оболочки, применяют для обертки и прокладки между помещенными внутри тары продуктами и изделиями упаковочные материалы: «сено, солому, стружку, опилки, торф, крошеную пробку, картон, бумагу, фольгу и т. п. .К упаковочным материалам относят также стальные ленты, проволоку, шпагат и т. п., используемые для обвязки или обивки грузовых мест.