Необходимо тщательно подготавливать судно к рейсу и проверять его техническое состояние, так как опасное влияние смещения зернового груза усугубляется плохим техническим состоянием судна. Для предотвращения порчи зернового груза от воздействия теплоизлучения каждая нагревающаяся металлическая переборка должна быть ограждена временным деревянным экраном, который устраивается так, что он перекрывает переборку по всему сечению трюма в этом месте. Эта временная деревянная переборка должна отстоять от нагревающейся металлической не менее чем на 225 см. Все металлические конструкции набора, выступающие внутрь грузовых помещений, должны быть покрыты сухими рогожами, брезентами, циновками или мешковиной, чтобы исключить вредное воздействие возможного увлажнения груза в результате отпотевания этих конструкций. Подготовка грузовых емкостей для приемки зернового груза на танкерах существенно отличается от подготовки сухогрузных трюмов и преследует другие цели. Устройства продольных переборок и питателей не требуется, так как большое количество переборок, образующих отдельные танки, исключает опасность пересыпания зернового груза. Поэтому при перевозке зерна на танкерах проблемы обеспечения безопасности мореплавания не возникает. Основным содержанием подготовки судна оказывается проведение мероприятий, обеспечивающих предотвращение порчи самого груза. Это прежде всего касается зачистки и дегазации танков.