В соответствии, с Правилами перевозки хлебных грузов на морских судах Министерства морского флота к морской перевозке не допускается зерно:

Находящееся в состоянии самосогревания; влажностью выше 16%, если нет на то особого разрешения Госкомитета заготовок; зараженное амбарными вредителями; не дегазированное после выполненной газовой дезинсекции; гарантированное по сорнякам; имеющее следы под мочки; без качественных сертификатов (при каботажных перевозках). Зерновой груз насыпью принимают при условии загрузки судна в один адрес или через один перевалочный пункт. Загрузка и разгрузка в нескольких портах допускаются только с разрешения пароходства. При перевозке на судне нескольких видов зерна или нескольких товарных сортов одного вида разнородные партии необходимо перевозить в изолированных отсеках. Погрузку производят в соответствии с заранее составленным грузовым планом на основе предъявляемых грузоотправителем документов с таким расчетом, чтобы наряду с обеспечением надлежащей остойчивости судна добиться максимального использования его грузоподъемности и грузовместимости. Все указания администрации судна относительно размещения и штивки зернового груза подлежат обязательному выполнению. Новые международные требования к обеспечению безопасности при перевозке зерна основаны прежде всего на предположении, что в каждом, даже полностью загруженном помещении, имеется под палубная пустота. Величина этой пустоты нормируется равной 18 дюймам и распространяется на все суда, без учета их размеров, нормируется также величина предполагаемого кренящего момента, а вместе с тем — и остойчивость судна.